La lame en spirale du convoyeur à vis sans arbre est coulée en acier inoxydable à travers un moule spécial. Par conséquent, elle possède une résistance et une rigidité suffisantes, et la surface de la lame est lisse et sans bavures. Elle a également une vitesse de rotation appropriée, garantissant efficacement qu'aucun enchevêtrement de saleté ou blocage ne se produise pendant le processus de transport des scories de grille. En même temps, la lame en spirale ne se déformera pas même lorsque le volume de transport est important.
Le convoyeur à vis sans arbre se compose d'une vis sans arbre, d'une trémie à vis en forme de U, d'une plaque de couverture, d'une plaque de doublure, d'une entrée/sortie, d'un port de décharge et d'un dispositif de conduite. Les matériaux sont introduits par l'entrée, poussés par la vis sans arbre, puis sortis par la sortie. Le dispositif de conduite est placé à une extrémité du convoyeur à vis. Il adopte une forme de connexion directe entre le moteur-réducteur et l'arbre de transmission de la vis, éliminant ainsi le besoin d'un accouplement. Cela rend le démontage et l'entretien pratiques. L'arbre de transmission peut supporter la charge du moment de flexion et de la force d'extrusion axiale agissant simultanément. Le moteur de conduite est adapté pour 380V, 3 phases, 50Hz. Son niveau de protection est IP55 (type extérieur), et la classe d'isolation est de grade F. La doublure résistante à l'usure dans la trémie à vis en forme de U est conçue en forme semi-circulaire, et son arc est ajusté pour correspondre au rayon du corps de la vis sans arbre afin de réduire le jeu excessif et d'améliorer l'effet de transport. La doublure résistante à l'usure est fabriquée en matériau nylon haute résistance à l'usure, ce qui facilite l'installation et le remplacement et offre une longue durée de vie. La trémie à vis en forme de U est fabriquée par roulage de plaques en acier inoxydable. À l'exception de l'entrée ouverte, le reste des pièces est fermé par un couvercle plat le long de la trémie à vis. L'ensemble du processus de transmission se déroule dans une trémie scellée, réduisant le bruit et l'émission d'odeurs. Un port de décharge est prévu au fond de la trémie en forme de U, et une vanne à boule de drainage est équipée.
Le convoyeur à vis sans arbre n'a pas de pièces rotatives à grande vitesse, ce qui entraîne une faible usure de la vis de transmission, une faible consommation d'énergie et un faible bruit de l'équipement. Le convoyeur à vis sans arbre est facile à installer. Il suffit d'utiliser des boulons d'expansion pour fixer le support en acier sur la fondation en béton. Il peut fonctionner de manière intermittente ou continue pendant 24 heures par jour. Le convoyeur à vis sans arbre est équipé d'une fonction de protection contre les surcharges dans la conception électrique, ce qui peut garantir le fonctionnement sûr et efficace du convoyeur à vis sans arbre 24 heures sur 24. Les composants électriques pour contrôler le convoyeur à vis sans arbre sont inclus dans le boîtier de contrôle électrique sur site du réseau. Pour des exigences de contrôle spécifiques, veuillez vous référer à la partie de contrôle électrique du réseau.